glc 試乗

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名前：ふくちゃん
プロフィール：40代の車好きのメンズです。車遍歴は日産テラノとか、三菱FTOとか、BMW５シリーズとか。三菱ディーラーと元中古車買取店の査定士の知り合いがいます(・∀・)ｂ、今はCM見て一目惚れしたGLCに乗り換え検討中です。。

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メルセデスベンツのglc試乗してきました。

場所は六本木にあるメルセデスベンツコネクションというベンツのブランド発信拠点です。ここはセールスはしておらず、まぁ気軽にベンツ見てってよ、というコンセプトの場所なので気負わずに試乗できます。（ちなみに大阪のグランロフトにもあり。）

店頭にはglcは展示して無かったんですが、glc見たいといったら裏にあるということでお店の裏側へ。裏にはピカピカのいろんなベンツの試乗車ズラリ。おお～、すげぇ。駐車場に止まってる車の総額だけで1億位はありそう。Sクラスあるし、AMG GTもあるし。

で、これが試乗したglc

黒は迫力ありますね～。

それで試乗してみた感想ですが・・・室内の質感はいいし、走行音は静かだし、圧倒的な加速感はないけど必要十分なパワフルさはあるし、何より見た目は格好いいし、欠点の少ない、総合的にソツのない車でした。

唯一の欠点を上げるなら、横幅が広い事位でしょうか。（これはよく口コミでも言われています。）
乗り心地は、がっしりした感じが伝わってくるのに固すぎないという絶妙の乗り心地です。この辺はさすがドイツ車！って感じがしますね。

ちなみに試乗は１５分程度で、私は普段トヨタ車に乗ってる国産車ユーザーで、ベンツは所有したことがないという庶民の試乗レビューという点はご注意下さい。（ドイツ車は過去に中古のBMWに乗った事がある程度）

車高が高く、座席の高さも上げられるので見切りはいいです。が、車のフロントの先っちょや角の場所までハッキリ視認できるほどではありません。これはまぁ乗っていればなれる範疇な気がします。

見た目良し、必要十分な動力性能、高い安全性、ベンツというブランド感、を総合的に考えると、628万～（値引きを考慮すると実質600万～）という価格は、「あれ・・これひょっとしてお買い得なんじゃない？」と思わせる実力があると思います。

ただし、「ベンツにしては」お買い得、というカッコがつきますけどね。冷静になって考えると、600万て車全般で言えばやっぱり高めｗ

ちなみに売れ筋のグレードは678万円の「GLC 250 4MATIC Sports」で、7～８割のお客さんがこれだそうです。全３種類あるグレードの中間グレードですね。装備も充実していて、お買い得感があります。（一番下のグレードに加えて、18→19インチホイール、質感の高い合皮内装、専用サス、高級感のあるインテリアのアルミ調加飾、ヘッドアップディスプレイなどの追加）

試乗のポイントとしては、やはり多くの人が気になっている車幅が許容範囲かどうか？は大事なチェックポイントの一つかと思います。

それとドイツ車が初めてで後席に人をのせる機会が多いなら、後席の乗り心地も試乗チェックポイントだと思います。（なのでその場合は２人で行って、１人後席に乗ってもらったほうがいいかも。）
運転席で「ちょうどいいしっかり感」を感じる足回りって、後席の人にとっては「ちょっと固いかも・・」という事がありますので。ベンツはそんなこと無いかもしれませんが実際私が過去試乗したVWのパサートはまさにそうだったので。。

なお、GLCの値引き額についてはこちらのトップページにまとめています。→glc 値引き